Forvitringsstål til brokonstruktioner
Forvitringsstål, også kendt som atmosfærisk korrosionsbestandigt-stål, er en lav-legeret stålserie mellem almindeligt stål og rustfrit stål. Det er lavet ved at tilføje små mængder korrosionsbestandige-elementer såsom kobber og nikkel til almindeligt kulstofstål. Det besidder styrke, sejhed, duktilitet, formbarhed, svejsbarhed, slidstyrke, høj-temperaturbestandighed og udmattelsesbestandighed af høj-kvalitetsstål; dens vejrbestandighed er 2-8 gange så stor som almindelig kulstofstål og malerbarheden er 1,5-10 gange så stor som almindelig kulstofstål. Samtidig har den rustbestandighed, forlænger komponenternes levetid på grund af korrosion, reducerer materialetykkelse og materialeforbrug og sparer arbejdskraft og energi.
Forvitringsstål bruges hovedsageligt i stålkonstruktioner, der er udsat for atmosfæren i længere perioder, såsom jernbaner, køretøjer, broer, tårne, solcelleanlæg og motorvejsprojekter. Det bruges også til fremstilling af strukturelle komponenter såsom containere, jernbanekøretøjer, olieboretårne, havnekonstruktioner, olieplatforme og containere i kemisk og petroleumsudstyr udsat for hydrogensulfidætsende medier.
Sammenlignet med rustfrit stål indeholder vejrlig stål kun spormængder af legeringselementer såsom fosfor, kobber, krom, nikkel, molybdæn, niobium, vanadium og titanium. Den samlede mængde af disse legeringselementer er kun et par procent, i modsætning til rustfrit stål, som kan indeholde over ti procent. Derfor er dens pris relativt lav.
Forvitringsstål anvender generelt en procesrute, der inkluderer råmaterialeopladning, smeltning (konverter, elektrisk ovn - mikro-legeringsbehandling - argonblæsning - LF-raffinering - kontinuerlig støbning med lav overhedning (tilførsel af sjældne jordarters trådvalsning, etc. styret ståltråd, etc.) {{5} tilsættes til ovnen sammen med råmaterialet, og smeltning udføres ved hjælp af konventionelle processer. Efter tapning tilsættes deoxidationsmidler og legeringer, og det smeltede stål behandles med argonblæsning, før det støbes indhold er stærkt reduceret.
Forvitringsstål, som en ny generation af avanceret stålmateriale, har atmosfærisk korrosionsbestandighed 2-5 gange så høj som almindeligt kulstofstål, og dets korrosionsbestandighed bliver mere fremtrædende med længere levetid. På grund af dens rustbestandighed, malingsfri drift, reduceret materialeforbrug, arbejdsbesparelse og energibesparende egenskaber kan den anvendes på stålkonstruktioner, der er udsat for atmosfæren i lange perioder, såsom bygninger, køretøjer, broer og tårne. Det kan også bruges til at fremstille containere, jernbanekøretøjer, olieboretårne osv. Forvitringsstål bruges i strukturelle komponenter såsom havnebygninger og olieproduktionsplatforme.
Udviklingsplaner for stålindustrien indikerer en voksende efterspørgsel efter vejrbestandigt stål i mit land, især inden for jernbane-, motorvejs- og krafttårnskonstruktion. I udviklede lande som USA og Japan er forvitringsstål allerede meget brugt. Mens mit lands udvikling inden for forvitringsstål startede relativt sent, har den hurtige udvikling af den nationale økonomi ført til øget opmærksomhed fra relevante indenlandske afdelinger. Derfor er forskning og udvikling og opgradering af forvitringsstål og dets korrosionsbestandighed af væsentlig praktisk betydning og vil også bidrage til opgraderingen af stålindustriens produktstruktur.
