Viden

Corten Steel is widely used in cross-sea bridges, port facilities and other marine-related projects due to its self-protective performance. However, i

Patinaen af ​​vejrbestandige stålplader kan ikke opretholde langtidsstabilitet i saltspraymiljøer, da chloridioner vil ødelægge patinaens tætte strukt

Corten Steel (vejrstål) er meget udbredt i byggeri, broer, transport og andre områder på grund af dets fremragende selvbeskyttende ydeevne. Imidlertid

Corten Steel er bredt begunstiget for dets evne til at danne et tæt, selvbeskyttende -FeOOH nanokrystallinsk rustlag i naturlige miljøer, som opnår la

Lokal patina på vejrbestandige stålplader kan fjernes ved mekanisk polering eller mild kemisk rensning og derefter udbedres med vejrlig-specifik åndba

Det selvbeskyttende-rustlag af Corten Steel er i det væsentlige et tæt -FeOOH nanokrystallinsk rustlag. Dens dannelse er ikke en simpel oxidationsreak

Flydestyrken for Q235NH forvitringsstålplade kan forbedres moderat ved normalisering + lav-temperaturanløbning (med en stigning på 10-30 MPa), mens br

Brudforlængelsen af ​​Q235NH forvitringsstålplade er hovedsageligt relateret til dens lave-kulstoflegeringssammensætning, ferrit-perlitmikrostruktur,

Flydestyrken af Q235NH forvitringsstålplade (235 MPa) er i overensstemmelse med almindeligt Q235 kulstofstål, lavere end høj-forvitringsstål (Q355NH,

De vigtigste forholdsregler for varm-dannelse af Q235NH forvitringsstålplade er at kontrollere temperaturen inden for 900-1100 grader, at anvende ensa

Korrekt varm-formning af Q235NH forvitringsstålplade beskadiger ikke dens korrosionsbestandighed, da den bevarer de legeringselementer, der er kritisk

Den mindste flydespænding for Q235NH forvitringsstålplade er 235 MPa, hvilket opfylder behovene for generelle udendørs strukturelle applikationer med